Могут ли шариковые подшипники уменьшить трение между движущимися частями по сравнению с простыми подшипниками?

Шариковые подшипники действительно может уменьшить трение между движущимися компонентами. Структура шариковых подшипников компактно, специально состоит из внутренних и внешних украшений, шаров и клеток. Его принцип работы - применять шарики для катания между внутренними и внешними кольцами, тем самым неся осевые и радиальные сотни. Этот подход к трениям значительно снижает коэффициент трения, позволяя скорости шарикового подшипника достичь совершенно чрезмерной степени.
Напротив, скользящие подшипники выполняют с помощью силы трения, генерируемой с помощью скользящих черт. Несмотря на реалистичное использование, операторы наблюдают за смазывающим маслом до пола скользящих подшипников, чтобы сформировать нефтяной фильм, чтобы уменьшить трение, это скользящее трение по -прежнему производит значительно большие потери трения.
Следовательно, с точки зрения уменьшения трения среди движущихся элементов, шариковые подшипники имеют преимущества по сравнению с скользящими подшипниками. Тем не менее, следует заявить, что выбор подшипников больше не наилучшим образом зависит от масштаба трения, но также хочет рассмотреть несколько элементов, таких как сложность бегущего окружающей среды, размер подшипника нагрузки и стоимость использования. Следовательно, в разумных приложениях важно выбрать наилучший тип подшипника, полностью на основе уникальных потребностей и условий.