Почему подшипники с глубоким шариком в серии 6200 обеспечивают низкое трение?

Канавка гоночной дорожки 6200 серии глубоковод предназначен для того, чтобы быть как глубоким, так и широким. Эта геометрическая форма позволяет элементам холмы стабильно и плавно катиться на гоночной трассе, уменьшая дополнительное трение, вызванное разгоном или отклонениями на калковых элементах. Подшипники серии 6200 обычно предназначены как радиальные подшипники с углом контакта, близкого к 0 градусам. Область контакта между калмированными элементами и канавкой для гоночной трассы максимизируется и распределяется более равномерно, что снижает давление на единицу площади и уменьшает трение и износ.
Упорная сталь обладает высокой твердостью, высокой вязкостью, хорошей устойчивостью к усталости и коррозионной стойкостью. Эти характеристики позволяют в течение длительного времени прокатываемые элементы и внутренние и внешние кольца для поддержания гладких поверхностей и уменьшения трения. В конкретных применениях керамика (такая как нитрид кремния) используется в качестве материалов для калковых элементов. Из -за чрезвычайно низкого коэффициента трения, высокой твердости и превосходной устойчивости к износу они могут значительно уменьшить трение и износ при повышении операционной эффективности подшипника. и долговечность.
Выберите соответствующую смазку или масло в соответствии с условиями применения. Эти смазки не только имеют соответствующую вязкость, но и содержат анти-одежда и антиоксидантные добавки, которые могут эффективно уменьшить трение, предотвратить коррозию и забрать тепло, генерируемое трением. В некоторых сложных системах может быть оснащена автоматическая система смазки, чтобы обеспечить подшипники продолжать получать соответствующее количество смазки и поддерживать низкое состояние трения.
Внутренние и внешние кольца, катящиеся элементы и клетки подшипников точно обработаны для обеспечения чрезвычайно высокой размерной и геометрической точности, уменьшая ошибки сборки и ненужные трения во время работы. Благодаря процессам термообработки, таких как гашение и отпуск, твердость и прочность материала улучшаются при сохранении однородности внутренней структуры, помогая уменьшить трение и износ.
Уплотнения, изготовленные из резины, политетрафторээтилен (PTFE) или других материалов с низким содержанием флэт, могут не только предотвратить въезд внешних загрязняющих веществ в подшипник, но и уменьшить трение между уплотнением и компонентами подшипника. В некоторых высокоскоростных или высокотемпературных приложениях можно использовать бесконтактную конструкцию уплотнения для выделения внешних загрязняющих веществ с помощью крошечного воздушного зазора или нефтяной пленки, что еще больше уменьшает трение.