Будет ли прямой контакт с металлом в метал внутри подшипников шариков?

Да, прямой контакт между металлами внутри шариковые подшипники действительно может вызвать износ. Принцип дизайна шариковых подшипников заключается в уменьшении прямого контакта между металлическими поверхностями через смазывающую пленку между мячом и гоночной трассе, чтобы достичь плавного вращения и низкого трения. Смазочные материалы (обычно смазочное масло или смазка) играют решающую роль между мячом и гоночной трассе, образуя тонкую пленку, чтобы предотвратить прямой контакт между компонентами металла.
Когда смазка недостаточна, неэффективна или загрязнена, смазывающая пленка между мячом и гоночной трассой может быть повреждена, что приведет к прямому контакту между металлической поверхностью. На этом этапе трение между металлами значительно увеличится. Из -за эффекта трения поверхность мяча и гоночной трассы будет подвергаться непрерывным небольшим столкновениям и скольжению, генерируя значительное тепло. Накопление тепла может привести к тому, что поверхность материала размягчается или разлагается, и этот аномальный процесс трения может ускорить износ, повредить гладкую поверхность подшипника и образовывать мелкие царапины, вмятины или явления очистки.
По мере накопления износа поверхности шариков и гоночных дорог становятся грубыми и неровными, что еще больше увеличивает трение и приводит к неравномерному распределению нагрузки, генерируя больше тепла и в конечном итоге формируя порочный цикл. Это не только приводит к снижению производительности подшипника, но также может привести к преждевременному сбою или заглушению подшипника. Кроме того, прямой контакт между металлами также может привести к увеличению вибрации и шума подшипников, влияя на стабильность и точность работы оборудования.