Какие виды шариковых подшипников?

Есть несколько обычных типов шариковые подшипники , которые немного варьируются по структуре и использованию. Ниже приведены некоторые основные типы:

1. Подразделение шариковых подшипников:
Это наиболее распространенная и фундаментальная форма шарикового подшипника.
Подходит для множества пакетов, которые включают транспортные средства, влюбленные, устройства для передачи и многие другие.
Способен выдерживать радиальные и уверенные осевые массы.

2. Ангулярные контактные шарики:
Он имеет сенсорную перспективу между внутренними и внешними кольцами, позволяя ему обращаться к радиальной и осевой нагрузке.
Подходит для программ, которые требуют помощи для высоких осевых нагрузок или помогают массам в каждом радиальном и осевом руководстве, состоящих из шпинделей системного устройства.

3. Шариковые подшипники:
Специально разработанный для того, чтобы столкнуться с осевыми нагрузками, он также больше не подходит для поднесения больших радиальных масс.
Он разделен на однонаправленные и двунаправленные шариковые подшипники, полагаясь на то, могут ли они столкнуться с осевыми сотнями в одной или каждой инструкции.

4. Выровняя подшипники с мячом:
Оснащенный встроенной автоматизированной центрирующей способностью, он может автоматически модифицироваться, в то время как установка подшипника не всегда достаточно точная, или сиденье подшипника искажено.
Подходит для программ, которые требуют толерантности к отклонениям сиденья или легкой вибрации, включая гаджеты передачи.

5. Цилиндрические роликовые подшипники:
Хотя это и не шарикоподшипник, он похож на шариковой подшипник и имеет факторы катания, в этом примере цилиндрические ролики.
В основном используются для пакетов, которые сопротивляются большим радиальным сотням, таким как ролики, раздвижные дверные подшипники и так далее.

6. Странные роликовые подшипники:
Благодаря своему коническому макету ролика он способен противостоять каждым радиальным и осевым сотням.
Обычно используются в пакетах, где автомобильные колеса, трансмиссионные устройства и различные компоненты хотят выдерживать каждую радиальную и осевую массу одновременно.

Это не необычные разновидности шариковых подшипников, каждый из которых имеет уникальные черты и соответствующие сценарии. Выбор подходящей формы подшипника зависит от конкретных требований применения, а также факторов, включающих тип нагрузки, направление, скорость, точность и т. Д.